Главная > Неисправности на электровозах  ЭП10 № 996/р

Распоряжение ОАО «РЖД» «Об утверждении Перечня действий локомотивных бригад по выявлению и устранению неисправностей на локомотивах при поездной и маневровой работе» от 12.04.2022 № 996/р

39. Порядок действий локомотивных бригад по выявлению и устранению неисправностей на электровозах серии ЭП10 (Приложение № 39 к настоящему Перечню).
996/р от 12.04.2022

Неисправность Вероятная причина Метод устранения неисправности
1 После включения АБ, на пульте горит лампа «ПП» (вместо «ЗСУ») Не включилось реле KV3 Если температура воздуха выше «-25 С» - включить тумблер «Авар. запуск СУ». Если это не помогло, поставить перемычку Н264 - Н265 в отсеке № 1 ВВК.
2 При заправке электровоза не включается монитор. Выключен АЗВ «Цепи управления» в рабочей кабине или не включилось реле КМ70 Убедиться, что АЗВ «Цепи управления» в рабочей кабине включен. Если включен, посмотреть, работает ли монитор в задней кабине (нажав на левую верхнюю кнопку на мониторе). а) если не работает - принудительно включить реле КМ70(отсек № 2 ВВК); б) если работает - управлять из рабочей кабины по стрелочным приборам.
3 При заправке электровоза на мониторе появилась надпись «РК не выбран» Не замкнулся электрический контакт съёмной рукоятки устройства блокировки тормозов № 367 в рабочей кабине Убедиться, что съёмная рукоятка устройства блокировки тормозов № 367 стоит в положении «вниз» и если это так, то подать «+» на провод Н257(Н258) (он находится на верхней рейке между пультами машиниста и помощника машиниста в рабочей кабине)
4 Появилось сообщение СУЭ1:307 - «(KV30) - Цепь защиты ВВК неиспр.» Нет электрического контакта в концевом выключателе какой-либо двери (щите) ВВК Повесить перемычку Н074 - Н461 в отсеке № 2 ВВК
5 Появилось сообщение СУЭ1:308 - «(SP5) - Цепь токопр. разорвана» Давление в трубопроводе подъёма пантографов менее 4,5 кгс/см2 Посмотреть, открыт ли кран КН44 (короб со съёмной рукояткой). Если открыт, то посмотреть давление воздуха по манометру МН9, если менее 5 кгс/см2 , то включить вспом. компрессор или набрать воздух из «мешка».
6 Появилось сообщение СУЭ1:195 или СУЭ1:196 или СУЭ1:197 Неполадка переключателя Q11 (ТД 1,2) Выключить АЗВ SF80, SF81, SF82 (выключение ТПр1)
7 Появилось сообщение СУЭ1:198 или СУЭ1:199 или СУЭ1:200 Неполадка переключателя Q12 (ТД 3,4) Выключить АЗВ SF83, SF84, SF85 (выключение ТПр2)
8 Появилось сообщение СУЭ1:201 или СУЭ1:202 или СУЭ1:203 Неполадка переключателя Q13 (ТД 5,6) Выключить АЗВ SF86, SF87, SF88 (выключение ТПр3)
9 Не включается БВ/ГВ (без сообщений) Правая рукоятка контроллера находится не в «0» или не включен тумблер «Главный выключатель» на пульте или выключен АЗВ «Главный выключатель» в рабочей кабине. 1. Убедиться, что правая рукоятка контроллера находится в положении «0» 2. Убедиться, что включен тумблер «Главный выключатель» на пульте 3. Убедиться, что не сработал АЗВ «Главный выключатель» в рабочей кабине.
10 Не включается БВ и появилось сообщение СУЭ1:236 Не развернулся во включенное положение переключатель SA3(SA4) или не включилось реле KV73 Посмотреть, горят ли какие-либо светодиоды (кроме «С») на блоке светодиодов: 1. Если не горят - не развернулся переключатель SA3(SA4) во включенное положение. Развернуть во включенное положение (указатель должен быть направлен в сторону нерабочей кабины). 2. Если горят - убедиться, что давление по манометрам в цепи пантографов более 2,4 кгс/см2 (слева и справа от БВ) и после этого расклинить реле KV73 во включенном положении.
11 Не включается БВ и появилось сообщение СУЭ1:229 Не включается реле KV153 или реле КМ53 В отсеке № 2 ВВК вытащить из гнезда реле KV153 и поставить вместо него реле из гнезда KV147
12 Не включается БВ и появилось сообщение СУЭ1:239 Выключен АЗВ SF99 «Отключение БВ» или не замкнулась блокировка 23-24 ПРТ Посмотреть, не выключен ли АЗВ SF99 «Отключение БВ»
13 Не включается ГВ и появилось сообщение СУЭ1:238 Не развернулся во включенное положение переключатель SA3(SA4) или давление в резервуаре ГВ менее 5,8 кгс/см2 или не включилось реле KV73 Посмотреть, горят ли какие-нибудь светодиоды (кроме «С») на блоке светодиодов: 1. Если не горят - не развернулся переключатель SA3(SA4) во включенное положение. Развернуть во включенное положение (указатель должен быт направлен в сторону нерабочей кабины). 2. Если горят - посмотреть давление Посмотреть, горят ли какие-нибудь светодиоды (кроме «С») на блоке светодиодов: 1. Если не горят - не развернулся переключатель SA3(SA4) во включенное положение. Развернуть во включенное положение (указатель должен быт направлен в сторону нерабочей кабины). 2. Если горят - посмотреть давление
14 Не включается ГВ и появилось сообщение СУЭ1:227 Не включается реле KV152 или реле КМ52 В отсеке № 2 ВВК вытащить из гнезда реле KV152 и поставить вместо него реле из гнезда KV147
15 Появилось сообщение СУЭ1:260 «(ТА5) - Сраб. датчик диф. защ. 50А» Срабатывает дифф. Реле ТА5 Поочередно выводить ТПр (путем выключения АЗВ SF80 - 88)
16 Не включаются оба МК Выключены тумблеры S99 и S100 или не работает реле давления SP9 Убедиться, что тумблеры S99 и S100 включены (напротив выключателей АБ). Если включены --- включение МК осуществлять нажатием кнопки «Компрессор».
17 Нет производительности у данного МК Постоянно под питанием находится разгрузочный вентиль данного МК или механическая неисправность При работе данного МК посмотреть втянут ли «грибок» разгрузочного вентиля. Если втянут - открутить любой провод, подходящий к вентилю.
ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ
Прокрутить вверх